工作实习报告

时间:2022-08-27 18:50:58 工作报告 我要投稿

【精华】工作实习报告模板合集6篇

  随着个人的素质不断提高,越来越多的事务都会使用到报告,不同种类的报告具有不同的用途。你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编整理的工作实习报告6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【精华】工作实习报告模板合集6篇

工作实习报告 篇1

  我们的班次主要分为三个班次:早班、正常班和晚班,早班是早上七点到十点,我们要在早上七点之前到岗,做好准备工作,打开电脑,登陆好收银系统,到前台领取备用金和钱柜的钥匙,因为在早上酒店要为住房的客人提供自助早餐,我们的工作也很简单,就是在刷卡机上刷一下客人的房卡,确定早上的用餐人数,餐厅规定,每个房间的只能有两个人吃早餐,其中有一个人刷房卡,另一个则要做无卡登记,就是在一张无卡登记的卡上,将其登记在其所住房间号上,如果在他们同行中还有第三个人,我们就要按每人48元的标准去收费,一般这种情况很少,但是也存在,有时候也会有客人趁我们不注意就悄然无声的进去。所以要我们特别注意。询问客人的房号以及人数,做好确认工作。最后要将人数统计起来,交到前台确认签字。

  我们的正常班就是早上10点到下午的一点,晚班是下午一点到晚上九点,我们要提前10分钟到岗,检查收银工作设备是否处于工作状态,查看零钞是否充足,如果不够,就要打电话给出纳,问是否可以兑换零钞,她说可以,我们就要准备好自己需要的整钱去出纳办公室兑换,一定要点清楚钱数。我们上正常班和晚班的时候,上一个班次的人会与我们交接现金库存,这时候我们需要认真的点一下钱数,确定金额,以便确定责任,并且查看交班本记录上上一班未解决的事情,查看上个班次收银自查账目,交账以及其他物品的交接,接收收银台所有抽屉、保险柜的钥匙,接收发票结余金额、收据,发票和收据一定要连号,接班无误后再交接班签名确认并请上一班收银员将自己工号退出系统,使用本班次收银员工号进入系统,收银员的工号密码不可以泄露,这样是为了明确责任。还需要把吧台卫生打扫干净,物品摆放整齐,以备领导的检查。

  因为不熟悉结账方式,时不时的还会犯些小错误,有时候是忘记了,有时候是粗心大意的弄错,反正开始的时候犯了很多的错误,不过后来我都努力的学习并且努力的去记,还有师傅耐心的教导,让我最终学会了这些,也算是皇天不负有心人啊。

  客人消费后,如果有需要,还要为客人开发票,刚来的时候师傅就教过我开发票。结果有一次刚好师傅不在,有位客人要发票,我就顿时手忙脚乱了,只好给客人说对不起,让他稍等片刻。开好了给他拿去,当时很后悔师傅讲的时候自己没有好好的听,用心的记。后来师傅回来了,我给她说了,她就很快的.开好了,也没有责备我,又给我讲了一遍开发票的流程,原来客人消费后先要填写发票领取单,用账单给顾客开发票领取单,要注明消费金额,部门,日期,台号,大小写,收银员姓名,还不能涂改发票领取单,开完以后要仔细核对好信息,之后交给客人,让他到前台去领取发票。

  每天结完账单后,要核对每份账单是否用了对的结账方式,每一份账单都要做手工报表,如果是现金结的要盖现金收讫的章,开了发票的要盖发票章。还要写内部投款单,一式三份,黄联跟着现金走,粉联跟着报表走,白联留下。每天下班前要先核对手工报表与系统报表的金额是否正确,如果是正确的,就将手工报表和系统报表都打印出来,核对现金,信用卡,签单,消费卡等金额,保证账务的试算平衡。当一切都核对正确后,将所有现金的数额写在现金袋上,把现金装入现金袋,打电话给保安,必须在保安在场的情况下,将现金袋,手工报表,账单一起投到前台。在记录本上签字,让保安也确认签字。这样这一天的工作就算完成了。

工作实习报告 篇2

  一、实习目的及任务:

  1、通过参观实际建筑,进一步提高我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。

  2、通过参观在建工程及阅读施工图纸,进行现场比较,进一步培养我们的空间想象能力,提高识读工程图的能力。

  3、通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。

  4、通过实习,培养我们劳动的`观点,发扬理论联系实际的作风,为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

  5、通过实习,让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识我们将要面临的工作问题,为以后实际动手能力打下坚实的基础。

  二、实习地点及时间

  实习地点:青岛市中心、青岛市崂山区、青岛市城阳区等

  实习时间:20xx年06月11日——20xx年06月15日

  三、实习组织安排及实习情况

  6月11日,由学校老师带领我们全体实习同学到青岛市崂山区在建的市民文化中心建筑工地进行了实习参观。下午,在青岛市中心参观了市区的各种建筑。12—15日,我们宿舍自成一个小组,在城阳区的个别建筑工地进行了参观学习。同时也了解了一些城阳的建筑形式。

  实习期间,无论是老师带队还是小组活动,我都积极参加,没有旷掉任何一次实习机会。每一次参观学习,我都会积极发问,认真记录,回来后及时整理好当天所学到的.知识,在这短短的一个周的实习中受益匪浅。

  四、实习内容

  1、崂山区市民文化中心

  青岛市崂山区市民文化中心是一座将成为崂山区的标志性建筑的在建工程。该项目为新建一项两层至13层高的综合发展,设有三层的裙楼,设有两层的地下室,总占地面积约为20000平方米,总建筑面积约为65000平方米,包括文化馆、图书馆、美术馆、档案馆、行政审批中心、社区服务中心、体育健身馆、老年大学、青少年活动中心、妇女儿童活动中心、演艺剧场等多项功能。其中,文化馆、图书馆、美术馆等文化设施将用于研究群众文化艺术、辅导群众文化活动、举办各种艺术品展览,并为公众提供书刊资料借阅、文献研究等服务,将是全区居民进行艺术推广、开展艺术教育的重要场所。档案馆将用于保管馆藏对应门类的档案,为社会提供档案收藏、查询等服务。行政审批中心将为市民办理行政审批事项提供服务平台。社区服务中心将为社区居民提供更加全面的公共服务。体育健身馆、老年大学、青少年活动中心、妇女儿童活动中心等将为群众健身、娱乐提供设施完备、功能齐全的全新场馆。演艺剧场将成为综合性、多功能室内大型文艺演出场所,并可容纳大型会议及演艺活动。

  据介绍,本工程在设计理念上,意在呼应城市界面,塑造城市客厅。基地位于崂山区行政文化中心,西面紧邻崂山区政府办公大楼,东、北两侧为法院检察院和政协办公厅,南面依次为山东省会展中心、青岛市博物馆、青岛大剧院。这些城市轴线两侧的建筑端庄大气, 尺度恢弘,图底关系和城市界面都较为规整、明确,因此方案也力求总图布局方整,达到与周边城市空间的.呼应。同时,这种布局也可以最大限度的利用南向空间,来满足图书、档案阅览用房和老年、青少年活动用房的功能要求。从空间角度看,场地南低北高,坡度均匀,方案考虑充分利用基地的竖向高差,来塑造层层跌落的室外庭院,同时结合底层架空、室外露台和屋顶绿化平台,形成标高不同、层次丰富的公共活动空间,这些平台和庭院之间有着方便的竖向交通相联系,在开放空间的起承转合之间,塑造出供人休憩、交流的 “城市客厅”。因项目中功能较多,方案根据动静分区的原则将之分为5个体块,体块之间便是宽大的入口广场和中心庭院,这些广场和庭院形成了人们集散的磁力场,可以使人方便畅通的到达建筑中的各个功能空间,从而消除街区建筑的阻 碍感,提供良好的可达性。由于附近相邻建筑尺度较大,空间界面整齐,因此方案中也采用点板结合的院落式布局。这样可以更好的与城市空间形成对话和呼应,同时各个功能块之间用庭院和广场等灰空间相互分隔,有效的减少了活动场馆之间的相互干扰,形成了充满趣味的公共空间。

工作实习报告 篇3

  实习目的

  1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

  2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

  公司简介

  郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。

  主要生产工艺:

  1.紧固件装配工艺

  率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

  对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

  车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。

  2.车架制作工艺

  车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

  3. 管路装配工艺

  先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

  先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

  底盘管路密封。

  4.底盘检测工艺

  引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。

  连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。)具体流程是:

  安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)

  一. 安装前检查。

  车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。

  二. 备料。

  前段车架:拖车购,减震器销支架,连接板等。

  后段车架:连接板,减震器销支架垫板等。

  三. 安装。

  在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。

  四.紧固。

  螺栓螺母先用风扳预紧,然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M,M14的螺栓预紧力矩为180N.M,M16的螺栓预紧力矩为270N.M,所用弹垫开口不得大于2mm.

  五.复检,并签字确认。

  附件组

  附件组主要生产上中段桁架,货仓底架,边横梁

  工作过程如下:

  1. 将型材放进主梁胎具,各型材紧靠定位块,不得有间隙。

  2. 将横梁型材放进胎具,注意型材上焊缝朝向侧面,将管路支架放进胎具进行定位。

  3. 点焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊缝,再焊上平面横焊缝,打磨焊缝,无焊渣。

  4. 焊管路支架和水暖钢筋。

  5. 将上桁架总成从胎具吊出,并用龙门吊车吊出翻转,放平。

  6. 补焊横焊缝,补焊管路、线束、水暖圆钢或支架,打磨各焊缝,无焊渣。

  三段式车架组焊

  这是宇通的关键工序,前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘,生产过程如下:

  1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上,将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块,插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

  2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板,把车架后段定位点往上抬高一个尺寸,尺寸视车型而定。

  3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

  4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

  5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

  6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接,要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

  7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接,所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接,所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角),焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅,并修整焊缝。

  8. 仓体两侧边横梁焊接,按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁:两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正,然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨,对仓体加强板进行补焊,仓体底面的加强板和型材焊接为通焊,焊角大于或等于5mm.

  9. 其他零件焊接,主要包括减震器上支架焊接,减震器销焊接,支撑梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

  10. 将车架吊出胎具,放到支撑凳上,焊接仓体蒙皮。先焊立封板,后焊仓体封板,搭接方式按图纸要求。

  11. 涂密封胶。打胶位置:仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置:管路封板与其固定型材间接缝,管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝,仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝,仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

  涂胶规范:等待焊缝冷却后,若底材为渡锌板,先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净,自然晾干。若底材为普通钢板,则涂胶在干燥的底漆表面进行,涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度,把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口,用手动胶枪在上述接缝处涂胶,涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm,要使密封胶完全盖住接缝,然后用刮刀刮平。

  检查方法:从管路封板向下观察,所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象,胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定,各密封板安装平顺,与仓体接缝均匀,保证密封(一定要形成封闭的环)。

  12. 用行车翻转车架,对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

  13. 补胶并打磨修整各焊缝。

  小结

  对于即将走出校门的我,这三个月的实习给了我们很多东西,不仅是技能上的提升,更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此,我衷心对培养我三年的老师,对我关心照顾的公司领导表示感谢!!!

  在连接板组,焊接等工位的实习不是很轻松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作,我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来,但凡一个成功的人不正是从小事做起的.吗?“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”,“天将降大任于斯人也,比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来,而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价,在整个底盘车间的实习生中,我也以104分的成绩位居榜首。

  在实习过程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是对二保焊的操作,我也有了一些心得,为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

  短期的实习,让我学到了不少东西。自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位,就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急;“以员工为中心,以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位,因为每道工序的上下级都是你的客户,有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准,对质量问题进行,要严格检查和控制,预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

  在和宇通结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的宇通人而努力!

工作实习报告 篇4

  对于即将升入大三的我们来说,实习是一次不可多得的集体活动,旅游工作实习报告。平时在学校,除了上课,也没有实操的机会,通过这次实习使同学有更深互相了解的机会。我想学校和系里组织这次实习的主要目的也在于此,也为我们将来立足社会、发展自身积累一笔重要的资本。

  七月八日我们一行人经过长途的奔波,来到深圳国旅,开始了我们为期的八个月的实习生活,醒目的橙黄色的国旅招牌在骄阳下特别显眼,大家都是怀的忐忑的心来到这里,第二天我们来到挂满荣誉的会议室里签上实习协议后,我们的实习生涯就开始了。

  已经在深圳这块充满激情的土地上精耕细作55年的深圳国旅新景界,一直都是深圳旅游市场的领头羊,参与和引领着深圳旅游市场的发展。循着深圳国旅发展的脚步,我们可以看到新景界走过的每一步,都是创新和值得自豪的。深圳国旅作为深圳旅游行业的龙头,去年的营业额为5亿,而我们的实习工作,机票操作是占旅游成本的一半,而深圳国旅票务中心在今年一月成立,是个新生的`部门,我们担负着学校给我们的任务,同时,单位也给我们发下任务,能够及时融入单位,尽快为公司服务。

  来到新景界商旅公司,这个女多男少的单位,迎接我们是每位同事的笑容,我们进入会议室后,岗前培训就开始了,首先教我们的国内客票的是朱哥,笑容憨厚的他在了解我们对国内客票的基础后,开始给我们教授国内bsp客票的工作,机票这东西完全不能马虎的,假如我们出错了,客户受到的影响是无可估计的,航空公司也会追加处罚,当然jason也给我们降降温,他也曾经赔过钱,我们神经不必绷得那么紧。朱哥告诉我们一些关于国内bsp的规则,eterm的一些指令,在课堂上十分轻松,让这些枯燥的指令变成生动的文字,一些培训内外的问题他都为我们解答,为我们融入公司有很大的帮助。

  周五的培训结束后周六我们进行实操,纸上谈兵是不行的,通过实践来证明我们这些新手是最好的,周六虽然业务不多,但也够我们忙的,通过几次模拟的练习出国内票后,同事开始给我们一些业务,下午两点,我人生的第一张真正的国内电子客票出来了,我经过一遍又一遍仔细认真的检查后才按下出票,心想这可不能出错的,也许是出了第一张票太兴奋了,当准备出第二张票的时候,客人要去虹桥坐飞机,我却订了浦东的,好在旁边的同事及时发现,赶紧修改这个错误,才没有铸成大错,。看来操作机票还需要更加有时间的沉淀和经验。

  随着朱哥的国内客票的结束,henry张老师的国际客票培训工作就开始了,首先张老师先来个震撼教育,发了许多国际三字代码的表,国内的三字代码我们刚背完,国际的就来了,一共六张几百个城市机场,就算不能倒背如流也得有印象吧,有些城市和机场三字代码是完全不同的,列如纽约有好几个机场,不单单是nyc那么简单,客人可能会指定去一些机场,我们订的时候需要记住机场的三字代码,国际机票的复杂和繁琐比国内机票多很多,首先教我们是一些查国际客票的指令,运价查询等基础的东西。并同时也要求我们每天能够背上一定数量的三字代码。并且进行考试来检验。当到讲解航空公司规则的时候,老师放慢速度,详细讲解,一共七十多家航空公司,老师也是用了一周的时间来讲解,我们的笔记本也记得满满的,每个航空公司的规则,每个要求规定,但这些笔记将来都是我们的值得纪念的东西,厚厚的文字里有我们这些实习生的辛勤的汗水,这些航空公司的如此之多但也有一些规律可以找到的,当我们熟练了不用看规则也能记住,henry说一个好的国际机票操作员能够真正掌握要领也是需要半年到一年的时间来沉淀,做机票就是需要有耐心,沉稳,不仅在这里能够学到技术也学到一些做人的道理。经过两次的考核,我们国际机票理论知识更加记忆深刻。当到了实际操作的时候,我们就蒙了,一些不使用gds价的航空公司需要手工输入票面信息,一大堆的指令,航空公司要求,英语缩写把我们都弄晕头转向,可能也是这样几天的连续学习把我们弄得蛮累,大家的学习激情也没有之前那么浓厚,但为了能够学会国际出票操作,我们中午牺牲休息时间来自己进行模拟出票,大家也在感慨,如果所以航空公司都用gds价格多好,省得我们输那么多信息了。那样出票也更加有效率了。

  经过这十几天密集型的培训,我们不仅加深同事之间,实习生之间的感情,也发觉到公司的人性化,我们学的这些知识是为了自己,而不是应付公司或者学校的任务,也很感谢培训我们知识的朱哥和henry,还有其他同事,他们都能够耐心解答我们的疑问,在实操的时候也能够给我们及时指出错误,大家越发喜欢国旅,喜欢这一行,希望在上岗后好好为公司做贡献。

工作实习报告 篇5

  在温州银行为期两个多月的招聘筛选、理论培训以后,我有幸被分配到了劳武支行实习,这两个多月以来,在师傅的细心教导下,我学到了许多书本以外的知识,受益匪浅。

  那天一早,我跟随经理来到了郑桥鹿城工业区门口的劳武支行,领导热情地接待了我,并把我介绍给了同事们,看着他们亲切的笑容,我悬着的心终于放下来了。接着,过来交接班的我的指导老师出现了,她是刚毕业两年的大学生——陈殷切,平时做事有条不紊,工作成效、服务态度等都很不错,我默默发誓要跟她好好学习。

  在刚开始的一个月里,我们是被安排观摩学习为主的,师傅在做每项业务的时候,都不忘跟我详细讲解一些要点和注意事项,我总会很认真地听取,并在随身携带的笔记本上记下要点,一段时间下来,我发觉虽然还没有临柜操作,但对大部分常见业务有了一定的认识,碰到这些业务时,能很快反映出操作的流程和注意事项等。而对于整天的工作流程,从班前准备,到日结打印、签退等都有了了解。我师傅交接班休息时,我就跟着颖颖姐她们继续学习,他们也会毫无保留地给我传授知识,这让我很开心。看到姐姐们忙得不可开交时,我总会主动过去帮忙,但是一开始,由于一些基本技能不扎实,反而有点越帮越忙,姐姐们会耐心地教我,非常平易近人,还给了我很多练习的机会。为了不让她们失望,午休或空闲的`时候,我会巩固各项理论知识,还有点钞、捆把等,但是数字录入似乎给了我下马威,速度之慢让我脸红,本来以为银行业务相当简单,却发现我有这么多基本技能都不会操作。师傅鼓励我说“中文和数字录入的速度不快,就很难提高业务完成的速度和质量,要勤加练习,一定会有成效的。”从此,我每天回家的功课除了点钞外,还有数字录入和五笔练习。我们的经理和领导也非常关心我的学习工作,经常跟我交流,了解我的学习进度与碰到的困难,还会给我安排一些简单的任务,让我有了更多实践的机会,也让我感受到了劳武这个大家庭的温暖。

  六月下旬,我忙完学校毕业和总行培训的事情后,经理安排我第一时间进行临柜实习操作,指导老师跟班指导。我负责的是贵宾窗口,主要负责1万元以上现金交易和本票、支票、承兑汇票等业务。这整个跟学培训期间,师傅全程跟踪指导,全面掌握我的表现,并根据我的进步情况做好过程控制。师傅毫不遗漏地传授给我知识,还使我的一些行为偏差得到了及时校正,我们成了很要好的朋友、姐妹,而非同事,我们很好地交流,对于疑惑的、不清楚的,师傅会第一时间给我答疑、讲解。一个多月下来,我已经能比较熟练地为客户办理存款业务、中间业务、结算业务、贷款业务等我行大部分已经开办的业务,同时包括班前准备、班后整理工作及规范化服务等。

  在我实习即将结束之际,行了组织了消防知识的学习和演习,让我们全行职工都学到了很多有用的知识,之后我们召开了全行的职工大会,行长跟我们一起学习了总行行长及董事会工作报告,接下来对支行这半年的工作业绩和存在的不足做了分析,指出了现阶段大家工作中存在的缺陷和一些整改措施以及接下来努力的方向和具体的工作部署。最后我们支行全体员工一起聚餐,大家一起坐下来聊天、增进感情,大家都在计划着如何更好地建设劳武支行。正像行长说的“只要每个人都有一种主人翁精神,只要每个人都尽心去做好每一件事,就一定能换来支行更美好的明天。

  两个多月来,我拼命地学习、工作,我在全心全意地投入一种职业、一种工业。我想,哪怕将来我不在这里工作,我这两个多月的实习也会让我体验到一种不一样的生活,我的生命中多了一种经历。感谢温州银行给我们创造了这么好的实习条件,也感谢劳武支行的领导和同事们给我帮助和指导,他们不经意的一言一行,给我的生命留下了惊喜,让我在刚刚步入社会之际感受到了最暖心的温情。

工作实习报告 篇6

  一 实习目的:通过在莱阳的田间实习认识间种套种混种复种、轮作与连作的基本操作,了解合理水肥管理下的养地制度。加深对耕作学知识的掌握,达到能根据当地自然条件和作物生态习性,制定合理的耕作制定和养地制度,将理论联系运用到实际生产中,学为所用,学用结合。以加深对所学知识的理解。培养学生独立思考的能力,使之初步掌握一个生产单位种植制度规划的技能,为毕业后独立工作奠定基础。

  二 实习地点: 莱阳校区实验田基地 莱阳校区附近农户田地

  三 实习时间:20xx年10月23日

  四 实习内容

  自然条件

  莱阳市地处位于胶东半岛腹地,东北与烟台市接壤,西南与青岛市毗邻,南临黄海,是北温带东亚季风区。大陆度为64.3%,属大陆季风型半湿润性气候。具有光照充足,四季分明,春季风多易旱,夏季炎热多雨,秋季昼暖夜凉,冬季寒冷干燥的特点。全市年平均降水量为800MM,年平均气温11.2°,全市平均无霜期173天。全市总面积1734平方公里,耕地面积120万亩。境内土壤划分为棕壤、褐土、潮土、砂姜黑土、盐土、风砂土6个土类,11个土壤亚类,18个土属,137个土种。

  作物种植概况

  莱阳农学院实验基地及附近农户土地地势为平坦,紧邻咸河,雨水充足,少量来自农户家庭生活用水,水质较好,不含对作物有害的污染物。基地灌溉条件设施良好,大部分是旱涝保收,只有少部分地势低洼的地方难排水而常年有积水。

  从整体上来看,实验田主要以玉米,小麦等粮食作物为主,花生,大豆等经济作物为辅,饲料作物很少。

  (1)光照、热量、水对资源等自然资源的利于状况较好,但仍有可改进的地方,可以充分利于季节增种一季生育期较短的作物。

  (2)熟制主要是一年两熟,少数一年一熟,全年冬季为的休闲期,部分农户利用自有土地发展大棚种植项目,一年多季轮作,效益良好。

  (3)土地整体上利用状况较好,但有少部分边缘地区具有长年撂荒的情况。

  (4)种植业与畜牧业发展不协调,在保证种植业的基础上可适当促进畜牧业的发展。

  (5)轮作方式有复种轮作、间作等,少部分实验土地为连作种植方式,用来作对照试验。

  农户作物产值及经济效益

  3亩大棚蔬菜:番茄,苔菜,豆角等全年轮作种植,以豆角为例,全年大约施用12袋氮肥,两袋复合肥,8方农家肥(鸡粪为主)。大棚种植,生长时间长,产量较高,且延长上市时间,故价格较高,效益良好,豆角单季收入为11000元左右。

  1亩露天蔬菜:黄秋葵,大白菜轮作,套种花菜,施用2袋氮肥,半袋复合肥,3方农家肥(鸡粪),一般当季上市,价格较低,效益较差。

  实验基地主要作物及耕地养地制度

  玉米

  本区玉米种植方式多种多样,间套复种并存。其中小麦、玉米两茬套种占60%以上。

  1.小麦玉米两茬复种

  两茬复种的优点是适合机械化作业,有利于保全苗,田间植株分布均匀,群体结构合理。缺点是易受旱涝低温灾害,稳产性较差,目前缺乏早熟高产抗逆性强的优良品种,所以种植面积受到限制。

  2.小麦玉米两茬套种

  可以充分利用光热资源和土地空间,能够复种中晚熟玉米品种,使产量水平明显提高,而且不影响下一季冬小麦正常播种,因而在黄淮海平原地区占很大比例,主要有以下几种套种形式。

  (1)平播套种。其特点是小麦密播,不专门预留套种行,或只留30厘米的'窄行。通常麦收前7-10天套种玉米。

  (2)窄带套种。麦田做成1.5米宽的畦状,内种6-8行小麦,占地约1米,预留0.5米的畦埂,麦收前一个月套种2行晚熟玉米。麦收以后,玉米成为宽窄行分布。

  (3)中带套种。两米宽的畦内机播8-9行小麦,预留约70厘米套种两行玉米。一般麦收前30-40天套种晚熟玉米。

  3.玉米豆类间作

  以玉米和大豆间作为主,也有与小豆、绿豆间作混种者。原则上是玉米不减产,适当增收豆类。通常采用6:2或4:2间作,实现粮豆双收,增加农民的经济收入和调剂生活。

  小麦

  一熟平作主要在长城沿线以北的春麦区和北部冬麦区。春麦区的春小麦一般种在冬闲地上,春季播种,夏季或初秋收获,实行春小麦连作或与大豆,高粱、豌豆、大麦等轮作,形成一年一熟的种植方式。

  两熟平作主要分布在黄淮平原与西南冬麦区,其中黄推冬麦区是中国的主要产麦区。全区年积温4000~5000℃,年降水量500~1000毫米,热量资源可满足小麦、玉米或小麦、水稻两熟需要。

  两熟套种间作混种为了充分利用热量资源,集约利用土地,延长作物生长季节,以提高全年总产量,中国各地采取了小麦与其他作物多种形式的套种和间、混作。

  小麦与玉米套种为北方冬麦区较广泛的种植方式。冬小麦采用宽窄行或小畦种植.麦收前将玉米套种到麦田顶留宽行或畦埂上,使两茬作物的主要生育期错开,实现一年两熟。两熟套种可以解决小麦、玉米一年两熟生长季节不足的矛盾;

  可以延长玉米生长期,改早熟品种为中、晚熟品种以提高产量。

  小麦与豆类作物间作、混种长江流域有在小麦厢沟两侧间作蚕豆或豌豆的,麦豆收获后复种水稻。黄淮平原部分地区有将冬小麦和秋播豌豆混种,两种作物共生互养,麦豆同时收获,然后再复种玉米等夏播作物。此外,在中国南方雨水较充足的早坡地,有三熟平作或套种的。

  生产条件分析

  本区光、热、水资源丰富,地势平坦,土层深厚,灌溉作物面积占50%以上。平均产量每公顷5.3吨,大面积高产田达到7.5-9吨,小面积高产记录15吨。对多数地区来说,增产潜力很大。本地区发展小麦玉米生产的策略是稳定面积,提高产量。

  提高产量的措施

  1 目前推广使用的品种产量潜力和抗病性仍不能满足生产需要,而且品质较差,抗病性也不如人意。今后需要高产、抗病、抗倒伏、耐密植和生育期适中的优良品种。

  2 增加化肥投入,侧重发展平衡施肥技术,提高肥料利用效率,降低生产成本。同时,要提高机械化作业水平,才能采用较晚熟的品种,充分利用夏播玉米生长期间的光热资源,进一步提高产量。

  3 推广麦田套种玉米的种植方式,尽量把作物的有效灌浆期安排在适宜的温度范围内,提高小麦籽粒饱满度和商品玉米的品质。一般套种玉米比直播复种玉米增产14%左右。在机械化程度较高的地方,可试验推广工厂化育苗和机械化移栽技术,以提高产量和降低劳动强度。

  实习感想

  通过虽然仅仅一天的《耕作学》实习,在实习过程种我们通过理论与实践的结合,还有和附近居民还有老师的沟通,进一步提高了我们的思想觉悟、专业水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,我对《耕作学》这门课的认识又进一步加深,把课堂上所学的理论知识都充分的运用在了实践上。我明白学习这门课程不是没用,而是由很大用处,一个地区,一个省,一个国家乃至一个地球都需要我们这些人才去规划,建立合理的耕作制度,使我们人类用最少的资源创造最大的物质,保证粮食安全,提高经济效益。我也学到了团队的精神,我一个人是不可能完成这么多东西的调查。我们通力合作,合理安排任务,并通过自己的努力完成任务。理论与实践结合起来,才能学到更多学的更牢,也是真正学到了有用的东西。