物流类实习报告

时间:2022-07-03 08:01:15 实习报告 我要投稿

【精选】物流类实习报告3篇

  在不断进步的时代,报告有着举足轻重的地位,其在写作上具有一定的窍门。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是小编整理的物流类实习报告3篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

【精选】物流类实习报告3篇

物流类实习报告 篇1

  一、现代物流模拟实验

  (一)、公司情况简介

  在次现代物流实验中,我们公司名称是:DF,是Delivery Fast的缩写,我们公司的的宗旨就是“快速,准确,安全”,我们是第二组(B组),由五位同学组成,分别是总经理兼财务经理:刘灵韬;运输及配送经理:孙燕辉;服务及订单处理经理:史鉴;仓储及库存经理:王烁;计划及协调经理:陆晓天。

  (二)、具体竞标流程

  在实验开始的时候,我们首先对公司的具体情况,竞标流程,货物的运输方式,各项费用的产生,成本利润的计算等进行了一定的了解。接下来就是通过竞标来获取供应商的订单,在我们经过很长时间的讨论分析之后,我们最终决定把我们的费率定在29%,因为我们觉得想要去同其他的五个公司争取那个最高的运货量有一点困难,我们于是决定将费率订得高一点,但是我们想到别的公司肯定也会有这样的想法,肯定会有公司将费率定在最高的30%,于是我们一致决定将费率定在29%,只要有公司将费率定在30%,我们的决策就至少不算失败,后来结果出来了,果然有2家公司将费率定在了30%,于是我们以29%的费率拿到了一个运货量为51的订单,得益于大家的出谋划策,我们公司在竞标环节已经取得了一定的优势。

  (三)、策略分析选择

  下来的任务就是在最短的时间内把需要运送的货物运到指定的地点,并产生最少的费用。我们首先经过讨论,因为第一期我们不需要购买仓库,我们的现金有40万的余额,现金搁置在一旁不使用本来就是一种贬值,所以我们决定用30万的现金购买一辆运输车辆,提高我们的运送能力,这样我们就有2辆运输车辆,1辆配送车辆同时进行运输配送,这样我们就能相对轻松,灵活,及时的完成我们的运送任务。因此,在第一期只配送F1物品的情况下,由于我们的货物数量也不是最多的,所以我们最终制定的方案是三辆运输车同时运作。即先用一辆运输车从B装满第一周和第三周的货物,同时另外两辆车把B地剩余的货物运到中心仓库进行储存,后面两辆车把货物运到中心仓库的时间要计算好,刚好是在货物到达之后就开始下一周的运输。从第二周开始,根据我们的规划是始终有一辆车只负责运送1、2两地的货物,从中心仓库出发。另外两辆车在从中心仓库装完货物之后就直接在3、4、5、6地流动,即不在回中心仓库,也就是不卸货。我们这样的安排可能会使仓储费用和运输费用增加,但我们的订单完成率是完全保证了,也就是这种安排会使每一周的订单都按时完成。

  在第二期,由于一些小的意外,我们的订单没有拿到最好的,并且还是6个公司中所运货物量最低的。不过针对这种情况我们也没有气馁,我们五个人齐

  头商量最终确定了和第一期差不多的方案——既然我们的货物量少,只要我们的运输设备足够的话我们也就能保证按时完成订单或尽可能少的缩短延误时间。因此,再我们再三定夺下,我们又买了一辆配送车,这样我们就有四辆车。第一周开始我们就4辆车一起出动,根据每一周的货运量和货运地点在四辆车上分别装上了F1、F2两种货物,同时出发。当然在我们再三商量之后,不管怎么运输第一周都会延期。不过好在我们的车多,我们继续实行不卸货的原则,使4辆车来回在2、3、4、6地流动以满足各订单的需求。这样我们就把延误的时间与其他公司相比缩短了许多,即将我们的订单满足率提高了许多,在另一方面也使我们公司的信誉提高了许多,为我们的长远发展做了充分的准备。

  (四)、小结

  一个企业在运行起初,在了解到企业本身的生产能力之后,要懂得也要舍得投资,要懂得化冒险为盈利,当然投资不是盲目的,而是做好资金的预算,市场分析以及各方面的规划之后,做的一个总的投资目标。虽然一个真正的企业运行起来没有那么简单,但是我们懂得了运行一个企业的基本流程。沙盘模拟虽然很累,但很值的回味。运行一个企业如此,当然规划我们的人生亦是如,在充实自己以后再做大投资,大的冒险才有精彩的人生。

  二、 心得体会

  (一)、xxx——总经理兼财务经理

  在这次物流模拟实验中,作为总经理兼财务经理,我和其他的.经理一起模拟了物流企业的整体运营过程,使我了解和认识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措等战略、战术、运营层面的决策与实施。在实验过程中,我们能亲身体验物流管理的主要环节,并学习如何解决实践中会遇到的各种问题,真正感受一个物流企业经营者面对市场的复杂情况和残酷竞争,承担的经营风险与责任,做出最优的决策,为公司争取最大的利益。作为总经理,我有很深的体会,要想让公司顺利,高效的运转,团队合作能力要好,才能调动团队的积极性和的热情。总经理需要沉着冷静,做好人员调度,监管进度,统领全局。同样我也体会到,团队合作十分重要,我作为总经理需要把团队中的每一个人揉合在一起,明确每个人的任务和责任,保证大家的沟通和信任,调动大家的积极性和热情,为了共同的战略目标而努力作为总经理,我还需要做到全面掌握,整体控制。对于其他的经理提出的问题和发现的缺漏进行综合考虑,妥善解决。善于听取他人意见,并做出正确判断,以整体方案和决策最优化为实施标准,统筹全局。

  而作为财务经理,我则需要对经营过程中产生的各种费用,设施折旧,人员工资,贷款利息等进行及时的记录,并依照期初现金,期初固定资产,期初净资产合计,在期末计算出营业收入,总费用合计,利润,现金余额,期末净资产。让公司能及时,准确的了解公司的运营情况和盈亏情况,让公司能够很好得进行策略分析,做出最好的决策。同样,作为公司的一个成员,作为团队中的一员,在做好本职工作的同时,我会积极和其他经理进行沟通交流,团结协作。这对任务的及时高效完成,对公司的运营和发展也起着十分重要的作用。

  (二)、xxx——运输及配送经理

  在这次ERP沙盘模拟实验中,我担任我们DF公司的运输及配送经理,可以说我这个职位起着承前启后的作用。在公司运输配送开始之前我要和服务及订单经理进行沟通,明确我们每一期的订单货物的品种和数量,然后我在和仓储经理和计划经理进行订单的传达,让他们做好各相应的准备。首先我会和计划经理针对订单上的要求先进行大致的规划,有一个整体的概念,对完成每一期的货运量的人员安排和车辆调度有一个大体的估计,如果人员不够的话(模拟中没有)或车辆调度不过来的话要及时的向CEO汇报,然后由CEO与财务经理协调进行车辆的购买和人力资源的招募。然后在运输设备和仓储设备都一应俱全之后,由我和计划经理进行运输配送的详细方案规划,我们会针对最短路径、最少仓储、最少人员管理来制定方案。并将制定好的种种方案拿到一起有我们五个人进行集体讨论与模拟,最终制定下来最合理最有效最经济的方案。

  在这一整套流程下来之后,我对物流公司的运作流程有了大致的了解,对我的职业规划也有了进一步的明确目标。另外,在模拟期间我还明白了商业信息的重要性,团队合作的必须行,分工合理的必要性,公司理念的支撑性 以及对行业的熟知程度。通过这次模拟增长了我的理论知识,我真诚的希望学校老师能多多给予我们这样的模拟实战机会。 (三)、xxx——服务及订单处理经理

  在之前的沙盘模拟试验中,我负责得是服务及订单处理经理,负责拿订单,取得有利润最大化的订单,使得公司运营时能获得最大的利润。市场竞争是残酷和激烈的,面对每家公司的竞争,公司的每一位成员对运营流程必须十分的熟悉,对每一次的招标投标、运输配送的路线的选择、市场的开拓等都要沟通协调好,并做好充分的战略思考准备,以及综合分析各个阶段的经营策略。

  通过模拟物流企业的整体运营过程,使我了解和认识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、路线选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措、战术、运营层面的决策与实施。

  在这几次试验下来,我们所面对的不仅是学校所发下来的校内实践的作业,而是一次对我们来说的重大考验。尽管它的形式仅仅是一场“商业游戏”,不过它的目的不是玩玩而已。重要的是,在这个过程之中,我们要学以致用,把理论运用到“实践”,再从“实践”当中寻找规律,然后获得启发。这样,所学到的东西才会真正变成是我们自己的。而我的最大启发是——“天下无难事,只怕有心人”,没有什么事是我们完成不了的,只有肯用心地学,认真努力地去做,就算是再大的困难也能够迎刃而解,再繁重的工作也不会成为障碍的。整个过程中,我们虽然出了不少的问题,但是我们正是在这些问题中慢慢成长起来,慢慢对真正的企业的了解真实起来,我们才慢慢积累了经验。可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论知识有了更加深刻和真切的体会,同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。最后,我们要感谢老师为我们所作出的一切努力和奉献

  (四)、xxx——仓储及货运经理感想

  通过这次是物流实验,我感触很深。这是我们第一次模拟物流的实际过程,我作为仓储及货运经理,深刻的认识到了仓库对于整个物流过程的重要性,它是装运货物的营地,做好对仓储的管理工作对于整个物流过程是至关重要的。 这是我们第一次接触物流的实际过程,虽然货物和运输装备等都是模拟的,但是对于第一次接触这些物流实物的我们还是足够有吸引力的。我们通过实验了解了物流的大致过程,这对于我们刚刚接触物流概念的我们还是非常有必要的。在实验过程中,我们组的人团结合作,对每个细节问题都会经过激烈的讨论,最终想法一致后才定下结论。虽然是模拟实验,但每个小组的热情高涨。

物流类实习报告 篇2

  我在上海众信物流有限公司贸易部实习了四个月,主要从事外贸企业加工手册的制作,进出口报关单的填制以及进出口业务的联系工作。

  在这段时间的实习过程中,我切切实实的接触了国际贸易的交易流程,而这交易流程也只是国际贸易进行的`一部分而已。

  实际的操作让我获得了很多宝贵的经验和知识。就我实习的物流公司而言,有一套进口货物的业务流程:

  一、进口接单流程

  (1)接单:

  明确业务内容,审查客户名称、贸易方式、商品名称等。

  (2)登记业务流水表:

  进口货物登记业务编号、客户名称、船名航次、提单号、商品名称、原产国、整箱或散货、毛重等。

  办理手册登记业务编号、客户名称、进口及出口品名的项数、合同号。

  深加工结转备案登记业务编号、客户名称、商品名称、重量、转入及转出企业的手册号;报关登记业务编号、客户名称、商品名称、重量、转入及转出企业的手册号、出口收汇核销单号。

  (3)复印资料:

  留底(提单、发票、装箱单、合同等)

  报关(提单、发票、装箱单、合同、报关委托书)

  商检(提单、发票、装箱单、合同、包装证明、报检委托书)

  换单(提单、电放保函等)

  (4)换单后:

  正本提货单或分拨单复印留底,并在业务流水表上记录到港日期及港区。

  (5)通关单做回后:

  记录有商检、动卫检等报检号,外高桥的通关单还需复印留底。

  (6)进口报关单证放行后:

  查验:记录、准备查验资料、通知客户。

  正常:与客户确认送货时间,并在送货单上注明。

  (7)实货放行后:

  查验:记录、准备查验资料、通知客户。

物流类实习报告 篇3

  在本学期的期末,考试结束之后,学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观,还有企业的代表对同学们的问题进行回答,使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合,对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。

  (一)惠达陶瓷有限公司

  基本概况:唐山惠达陶瓷(集团)股份有限公司始建于1982年。惠达集团拥有总资产11亿元,职工8800人,14条天然气隧道窑生产线,年产“惠达”牌卫生陶瓷750万件,产品已形成系列中高档200多个品种,并逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。

  过程及感悟:到惠达公司需要倒车好几次,距离很远,当时还未参观之前就有一个很大的收获:因为工厂的占地面积较大的缘故,为节省购买土地所付出的资金,所以厂址都会布局在远离市区,地价相对较低的地方,这和课本上讲的厂商的长期规划、成本的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的'展馆,里面有惠达的一些具有代表性的产品,以及惠达的企业文化,企业精神的介绍:公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、河北省质量效益型先进企业,河北省质量管理奖、河北省先进集体等荣誉称号。被原国家经贸委和建设部确认为全国首批节水型便器定点生产管理企业。被国家科委、建设部等六大部委命名为“国家小康住宅建设推荐产品”,“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评选为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆,知道了企业要想做大做强,除了要有自己的主打、主攻方面,还要有许多延伸发展。展馆中所有卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了,除此之外,真正优秀的企业是懂得回报社会的企业,企业的资金来自社会,应该为社会做出一些贡献,惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建设一方面方便了人民生活,另一方面,在创造出公共公共效益的同时,为企业树立了一个非常好的形象,以此形成企业和社会的的一种和谐。沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多,可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一部分是自己完成,也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面,惠达材料都是可回收的,可重复利用,对企业来说可以减少很多花费。

  (二)蒙牛乳业

  基本概况:

  蒙牛乳业(唐山)有限责任公司是内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司与河北省唐山市丰润区政府投资兴建的企业,属蒙牛公司的子公司。于XX年3月开始动工兴建并于XX年1月正式投产,坐落于河北省唐山市外环路南侧奶业科技园区内,占地面积6.67万平方米,建筑面积占40%,绿化面积占60%。目前拥有总资产2.8亿元,主要生产液态奶系列产品。公司引进世界上最先进的9条利乐tba/22型无菌灌装机生产线,整个过程采用集中控制系统,产品质量稳定且具有庞大的生产规模。

  蒙牛乳业(唐山)有限责任公司共设有企管处、财务处、品保处、生产处、设备处、供应处、储运处、后勤处、计划室、九个职能部门。目前员工总人数800余人,其中:技术人员80人、行政人员50人、普通员工600余人。年产值10亿元,截止到XX年7月底,已经上缴各项税收955万多元。是目前唐山地区最大型的乳制品加工企业。

  目前公司已安装完毕9条生产线,并全部投产,日生产能力800吨,产品销往全国各地。公司所在丰润区,农业生态环境良好,奶源充足,素有“奶业之乡”的美誉。奶源收购由最初的6.5吨/日,发展到现在近370吨/日。公司的投产可扶持和发展养牛户1万多户,对周边地区的养殖业、种植业、运输业、旅游业起到积极的推动作用,带动地方经济的腾飞。

  过程及感悟:同第一次一样,也是几经辗转才达到目的地——蒙牛乳业。第一印象是厂区周围很空旷,首先看到的是六个非常高的奶罐一样的东西,罐身上用红线标注着逐年的产量与销售量,成阶梯状上升,非常醒目非常震撼。这对企业员工有激励的作用,同时也彰显着这个企业的一种昂扬向上的精神,也是一个非常好的企业宣传。在厂区内的参观,感觉非常明显的是蒙牛企业文化的建设,企业以蒙牛为名,是将牛的勤劳、坚韧与奉献作为一种崇高精神,唤起人们对牛的亲近、敬畏,也是对真善美的一种积极向上的追求,更象征着孺子牛精神在企业的广大。除此之外,蒙牛的管理非常现代化,采用oec管理模式。oec模式是海尔集团经过长期的摸索,从实践中总结出来的一套科学全面的企业管理模式。oec的含义就是全方位的对每人,每天的每件事情进行清理和控制。我公司学学习引进oec管理模式。

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