化验实习总结

时间:2023-10-10 09:44:56 实习总结 我要投稿

化验实习总结

  总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,不如立即行动起来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?下面是小编为大家收集的化验实习总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

化验实习总结

  从学校毕业到现在已经有六个月了,在这半年的时间里,我们被分到化验室学习,现在就对过去半年的工作做一下总结,好好梳理一下自己曾经走过的路,为以后的学习打好基础。

  在这六个月,我第一个月被分在性能小组,第二月在实验一组,之后到了实验二组,再在11月份被分到准备租,最后是拆装组。现在就对这几个月在这些组学习到的只是做一下总结。刚到性能组让我们这些刚从校园走出的学生感到非常兴奋与好奇,之前对台架一点都不了解,经过这个月,我们知道了台架的组成,由测功机,油耗仪,水恒温装置,空调,发动机,中冷器,中控台等等组成,同时在罗建坤工程师的指导下也对发动机有了更深的了解,最基本的是认识了发动机上的零部件叫什么,以及有什么用。接下来这个月我们就分到了实验组,该组主要工作是对台架进行监控,以及把发动机上下台架,同时我们还要上晚班。在这月实习中让我对发动机性能的各个参数有了一定的了解。在实验组我学到了如何安装传感器到发动机上,如何接线、如何测量的。发动机有很多性能参数都是我们要在它运转时及时采集的,比如发动机的扭矩t,功率p,燃油消耗率b,冷却液进出温度和压力,主油道机油温度和压力等等。这些参数对发动的性能影响很大,我们需要实时监测它们的数值变化。

  接下来一个月就去了实验二组,说实话,实验二组的工作内容和一组大致一样,不过有一点是二组的师傅不是带着我们去上下台架,而是在一边知道我们去上下台架,这样给我们动手的机会更多了,学到的知识也就相对多点。还有就是二组的台架确实是有点老,点火都是手动的。

  转眼三个月就过了,之后的一个月我们是分到准备组,由罗军罗师傅指导我们。罗师傅工作经验很丰富,也是那种非常有耐心的师傅,由于之前我们有拆装经验了,这个月上下台架就比之前熟了,知道该怎么去装机,知道下发动机要拆零部件的顺序。最后一个月,是我们朝思暮想的拆装组。过了这么久终于轮到我们去拆装组了,非常期待。在拆装组的这个月中,通过对发动机的拆装,让我对发动机内部的各个零件和发动机的外围件有了更直观的印象,在这个过程中,我看到了机油泵,水泵,齿轮室,节温器,油泵等等。这些在我们以前的拆装中是

  看不到的。我们拆的第一台是jx493,这机子被拆了无数次了,里面的螺丝也少了不少,不过我们还是对它进行了认真的拆装,每人都拆了三四遍了。之后领导拿了一台拉缸了的puma2.4给我们拆,反正机子也坏了,就拨给我们这些实习生拆装了。拆puma的途中,感觉老外的机子就是有他的优越性,上面的摇臂室是液压摇臂,我们不需要花时间去调节气门间隙,设计非常巧妙。还有曲轴中间的两个止推片是连在一起的,而我们493是分开的,这样减少了安装工序。

  在化验室待的这段时间,让我深深的明白了作为一个工程师,实践很重要。在工作过程中我们要有一个好的心态去对待,认真,谦虚,一丝不苟的去完成师傅给的任务,还有工作之余要不断提高自己的专业知识。在化验室,师傅们,班长,领导都是很和蔼可亲的,有疑问时他们都是给我们详细的解释,知道我们懂了为止,非常感谢这些前辈们。

  最后也给咱们化验室提点建议,这次实习半年,说实话,时间有点长,有些时间我们压根是没什么工作,我觉得这有点浪费时间,如果压缩成四个月的话觉得更为合理。或者是给我们更多的工作,不要让我闲下来。还有化验室的师傅们可以像罗军师傅那样在旁边看,让我们有更多的机会去操作,师傅在旁边看着,质量也不会出现问题。

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